منول ليجند 504/507 7730

زيت محرك مبتكر موفر للطاقة وتركيبي بالكامل (قائم على PAO) مع خصائص درجات حرارة منخفضة محسّنة لمحركات البنزين والديزل الحديثة (بما في ذلك الحقن المباشر) مع الشحن التوربيني وبدونه ، بما في ذلك تلك المجهزة بحقن المضخات (Pumpe-Duse). تم تطويره بناءً على متطلبات VW و DAIMLER.

الخصائص:
- نظرًا للقاعدة الاصطناعية بالكامل وحزمة المواد المضافة الخاصة ، فهي تتمتع بخصائص ممتازة في مقاومة التآكل والتآكل والاحتكاك ، مما يضمن تشغيلًا طويلاً وخاليًا من المتاعب لنظام فوهة المضخة ؛
- نظرًا لخصائصه الممتازة في تشتيت المنظفات وأعلى استقرار للأكسدة الحرارية ، فإنه يكافح بشكل فعال جميع أنواع الرواسب ويحافظ على نظافة أجزاء المحرك طوال فترة الاستبدال بأكملها ؛
- يوفر الوقود بسبب الخصائص المثلى المضادة للاحتكاك وتقليل اللزوجة عند درجات الحرارة العالية عند معدل القص العالي HTHS ؛
- قاعدة تركيبية محسّنة بالكامل تضمن سهولة بدء تشغيل المحرك بدرجة حرارة منخفضة للغاية نظرًا لأداء التدوير والضخ غير المسبوق ، مما يقلل بشكل كبير من تآكل بدء تشغيل المحرك ؛
- تتمتع بلزوجة مثالية على نطاق واسع من درجات الحرارة ، مما يضمن التشغيل المستقر في جميع أوضاع التشغيل ، بما في ذلك الأحمال الزائدة ؛
- بسبب ثباته العالي في الأكسدة الحرارية ، فإنه يقاوم بشكل فعال الشيخوخة ؛
- متوافق مع جميع أنظمة تحييد غاز العادم ، DPF ، TWC ، EGR و SCR بسبب استخدام تقنية Mid SAPS ؛
- يستخدم في المحركات ذات الفاصل الزمني الطويل لتغيير الزيت (عمر طويل يصل إلى 30,000 كم) والتقليدية ؛
- مناسب للمحركات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) والغاز البترولي (LPG) ، وهي مخصصة لمحركات البنزين والديزل بمعيار EURO V و EURO VI لأسطول كبير من السيارات (السيارات ، سيارات الدفع الرباعي الخفيفة ، الحافلات الصغيرة والخفيفة شاحنات) من

الشركات المصنعة الأوروبية وغيرها). موصى به للاستخدام في محركات سيارات Daimler و BMW و VW التي لديها متطلبات إضافية لزيوت المحركات (وفقًا للمواصفات المذكورة أعلاه).