الطاقة كومبي ليرة لبنانية 7907

زيت محرك مبتكر عالمي متعدد الدرجات (PAO + إسترات) ممتاز لمحركات البنزين والديزل الحديثة (بما في ذلك المحركات ذات الحقن المباشر) مع الشحن التوربيني وبدونه ، بما في ذلك تلك المجهزة بفوهات المضخات (Pumpe-Duse). مصممة على أساس متطلبات فولكس فاجن ودايملر.

خصائص المنتج:
- نظرًا لمكونات الإستر الموجودة ، فإنه يتميز بخصائص ممتازة في مقاومة التشنج والتآكل والاحتكاك ، مما يضمن تشغيلًا طويلاً وخالٍ من المتاعب لنظام فوهة المضخة ؛
- نظرًا لخصائص الغسيل والتشتت الممتازة وأعلى استقرار للأكسدة الحرارية ، فهي تحارب بشكل فعال جميع أنواع الرواسب وتحافظ على نظافة أجزاء المحرك طوال الفترة الفاصلة بين عمليات الاستبدال ؛
- يوفر الوقود بسبب الخصائص المثلى لمكافحة الاحتكاك ؛
- تضمن مكونات الإستر جنبًا إلى جنب مع قاعدة اصطناعية ثنائية بدء تشغيل المحرك بدرجات حرارة منخفضة بسهولة بسبب المؤشرات الاستثنائية للتدوير والقدرة على الضخ ، مما يقلل بشكل كبير من تآكل بدء تشغيل المحرك.
- يتمتع بلزوجة مثالية في نطاق درجات حرارة واسع ، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا في جميع أوضاع التشغيل ، بما في ذلك أثناء الحمل الزائد ؛
- بسبب الاستقرار العالي للأكسدة الحرارية ، فإنه يقاوم الشيخوخة بشكل فعال ؛
- متوافق مع جميع أنظمة المعالجة اللاحقة لغاز العادم ، DPF و TWC و EGR و SCR من خلال استخدام تقنية Mid SAPS ؛
- يستخدم في المحركات ذات فترات تغيير الزيت الممتدة (عمر طويل يصل إلى 30,000 كم) والتقليدية ؛
- مناسب للمحركات التي تستخدم الغاز الطبيعي المسال (LNG) والغاز البترولي (LPG).

مصمم لمحركات البنزين والديزل بمعيار EURO IV و EURO V لأسطول واسع من السيارات (السيارات ، سيارات الدفع الرباعي الخفيفة ، الحافلات الصغيرة والشاحنات الخفيفة) من الشركات المصنعة الأوروبية وغيرها).
يوصى باستخدامه في محركات سيارات Daimler و BMW و VW التي تفرض متطلبات إضافية لزيوت المحركات (وفقًا للمواصفات المذكورة أعلاه).
https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf

* باستثناء محركات VW PDU بدون خدمة LongLife (WIV)
** بالإضافة إلى محركات V10 DPU في طراز Phaeton حتى فبراير 2006 ومحركات R5 PDU في طراز Touareg حتى ديسمبر 2006.