هايبرد SP 7920

زيت محرك مبتكر منخفض اللزوجة موفر للطاقة من أحدث جيل على أساس ثنائي التخليق (PAO + إسترات) لمحركات البنزين الحديثة. تم تصميمه وفقًا لأحدث معايير API SP و ILSAC GF-6 ، ويوصى به بشكل خاص للسيارات الهجينة ، ولكنه مناسب أيضًا للزيوت غير الهجينة التي تتطلب زيوتًا مثل هذه اللزوجة وخصائص أداء مماثلة.

خصائص المنتج:
- الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل غير مسبوق في جميع الأوضاع بسبب الحركية المنخفضة للغاية (عند 100 درجة مئوية) وانخفاض اللزوجة في درجات الحرارة العالية HTHS (عند 150 درجة مئوية) وخصائص استثنائية مضادة للاحتكاك ؛
- حزمة مضافة عالية الفعالية وقاعدة ثنائية اصطناعية منخفضة اللزوجة توفر بداية باردة واثقة في أشد الظروف قسوة ، مما يقلل بشكل كبير من تآكل محرك بدء التشغيل وتآكل التباطؤ ؛
- لا يشكل رواسب في غرفة الاحتراق ، خاصة في منطقة حلقات المكبس والصمامات ، ونظرًا لخصائص الغسيل والتشتت الممتازة وأعلى ثبات أكسدة حراري ، فهو يحارب بشكل فعال جميع أنواع الرواسب في جميع مكونات المحرك الأخرى و يحافظ عليها نظيفة طوال الفترة الفاصلة بين عمليات الاستبدال ؛
- توفر مكونات زيت الإستر خصائص ممتازة في مقاومة التآكل نظرًا للقوة الاستثنائية للفيلم الزيتي حتى في درجات حرارة التشغيل القصوى ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع قابلية ضخ ممتازة ، تزيد بشكل كبير من عمر المحرك حتى في أوضاع القيادة "بدء - توقف" ؛
- بالنسبة للمحركات التوربينية ذات الحقن المباشر ، فإن التركيبة الفريدة للزيت تقلل تمامًا من تأثير الاشتعال المبكر لمزيج الوقود LSPI (الاشتعال المسبق منخفض السرعة) إلى الصفر ؛
- محايد للمواد المانعة للتسرب. إنه يزيل التسربات ، بالإضافة إلى التقلب المنخفض ، مما يوفر استهلاكًا منخفضًا للغاية للزيت ولديه فترة تصريف متزايدة ؛
- يطيل عمر المحرك بشكل كبير. يتم استخدامه في المحركات ذات فترات تغيير الزيت الممتدة (عمر طويل) والتقليدية.

مصمم لمحركات البنزين للسيارات ، وسيارات الدفع الرباعي الخفيفة ، والشاحنات الصغيرة والشاحنات الخفيفة ، حيث يتطلب مستوى أداء API SP / ILSAC GF-6 وأقل.
موصى به للسيارات: تويوتا ، هوندا ، نيسان ، سوبارو ، كرايسلر ، ميتسوبيشي ، مازدا ، سوزوكي.