SAE 10W-30
API CJ-4 / CK-4
ACEA E6, E7, E9
الصانع: كاتربيلر ECF-2, كاتربيلر ECF-3, الكمون CES 20081, ديترويت ديزل DDC 93K218, ديوتز DQC IV-10 LA, جاسو DH-2, موافقة MACK على EO-O Premium Plus, ماك EO-O بريميوم بلس, مان إم 3477, مان إم 3677, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, نوع MTU 3.1, شاحنة رينو المعتمدة RLD-3, رماد منخفض من سكانيا, مثبط VOITH من الفئة ب, فولفو أبروفيل VDS-4

زيت محرك اصطناعي مناسب لجميع الأحوال الجوية لمحركات الديزل شديدة التحمل وعالية السرعة المزودة بشاحن توربيني وبدونه ، والتي تعمل في ظروف صعبة. اجتاز الزيت بنجاح اختبارات الطرق والمختبرات في مراكز VOLVO و MACK و RENAULT وحصل على موافقاتها الكتابية.

خصائص المنتج:
- حزمة مضافة مبتكرة مع أعلى جودة للقاعدة الاصطناعية ، تتميز بلزوجة مثالية ضمن نطاق درجة الحرارة المطلوبة ، وتوفر خصائص ممتازة مضادة للاحتكاك ، ومضادة للتآكل ومضادة للخدوش ، مما يطيل بشكل كبير من عمر المشهد في جميع أوضاع التشغيل في نطاق واسع إلى حد ما من درجات الحرارة المحيطة مع توفير كبير في الوقود ؛
- توفر مضادات الأكسدة الفينول والأمينية جنبًا إلى جنب مع القاعدة الاصطناعية ثباتًا مؤكسدًا حراريًا متزايدًا للزيت ، والذي ، جنبًا إلى جنب مع خصائص تشتت المنظفات الممتازة ومحتوى الرماد المنخفض ، يقلل بشكل فعال من تكوين القشور والورنيش ، ويمنع الترسبات من جميع الأنواع ويحافظ على المحرك الأجزاء في حالة نظيفة تمامًا طوال الفترة الفاصلة بين عمليات الاستبدال ؛
- توفر تركيبة فريدة مقاومة الزيت المتزايدة للشيخوخة ، وبسبب انخفاض التبخر ونقطة الوميض العالية ، فإنها تقلل "نفايات" تحجيم الزيت ، مما يتيح استخدامها في المحركات ذات الفواصل الزمنية الطويلة والمحركات التقليدية ؛
- نظرًا للقاعدة الاصطناعية ، تتمتع اللزوجة المثالية بخصائص ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة ، بما في ذلك نقطة سكب منخفضة ، إلى جانب إمكانية ضخ الزيت الجيدة وإمكانية التدوير لمكونات المحرك في درجات حرارة منخفضة ، و "بدء التشغيل على البارد" السهل (حتى -30 درجة مئوية) وتقليله ارتداء بدء التشغيل
- متوافق مع جميع أنظمة المعالجة اللاحقة لغاز العادم: - DPF و TWC و EGR و SCR بفضل استخدام تقنية Low SAPS ؛
- يحمي أجزاء المحرك بشكل فعال من جميع أنواع التآكل ؛
- تشكيل أقل للرغوة ؛
- يتعامل بشكل فعال مع الزيادة في إجهاد القص أثناء التشغيل بسبب اللزوجة المرتفعة بسبب تشتت السخام ؛
- مناسب للمحركات التي تعمل بالوقود بالغاز الطبيعي (LNG) والغاز البترولي (LPG).

مصمم لجميع أنواع محركات الديزل للخدمة الشاقة (شاحنات المسافات الطويلة ، والحافلات ، وما إلى ذلك) ، والآلات على الطرق الوعرة (الإنشاءات ، والتعدين ، والزراعية) والمعدات الخاصة من الشركات المصنعة الأوروبية والأمريكية والآسيوية التي تلبي متطلبات Euro I - V حيث يتطلب مستوى أداء CG-4 أو أقل.

يمكن استخدامه في محركات البنزين حيث تتطلب API SN أو أداء أقل.

منتجات ذات صله

القائمة
EnglishArabicHindiUrduRussian